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液態(tài)冷熱沖擊試驗箱技術(shù)參數:
型號 | SE-EN6033 | SE-EN5033 |
工作室容積(L ) | 2.6 | 4.5 |
試料盒尺寸(mm) | 120×120×180 | 150×150×200 |
液槽內尺寸(mm) | 250×350×400 | 280×380×420 |
高溫液槽溫度范圍 | +60℃~+200℃ | |
低溫液槽溫度范圍 | -80℃~0℃ | |
液態(tài)沖擊溫度 | -40℃/-55℃/-65℃~0℃/+60℃+150℃ | |
液槽轉換時(shí)間 | ≤10s | |
溫度波動(dòng)度 | ±0.5℃ | |
溫度均勻度 | ≤2.0 | |
溫度偏差 | ≤±2.0 | |
工作方式 | 自動(dòng)機械懸架上下左右移動(dòng)至高低溫液槽 | |
外殼材料 | 冷軋鋼板噴粉 | |
內膽材料 | SUS316 | |
保溫材料 | 聚胺脂泡沫 | |
制冷機組 | 半封閉制冷機組 | |
冷卻方式 | 水冷 | |
安全裝置 | 超溫保護 壓縮機缺油/超壓/超載保護 風(fēng)機超載保護 電源故障護 加熱器短路保護 | |
選配件 | 遠程監控計算機及軟件 打印機 增加的擱板 特殊的試樣架 | |
液態(tài)沖擊試驗箱執行標準 | GJB 150-86 GB 2423-22 MIL-STD-883 MIL-STD-202F |
一、排氣壓力過(guò)高 故障危害:壓縮機過(guò)熱,磨損加劇、制冷量下降,功耗增加。
故障原因:
1、系統中有不凝性氣體;
2、冷卻水不足或水溫過(guò)高;
3、冷凝器積垢太厚(水冷)冷凝器積灰太多(風(fēng)冷);
4、制冷劑充注過(guò)多 。
解決措施:
1、放空氣;
2、增加供水量,降低水溫;
3、清洗冷凝器;
4、取出多余的制冷劑。
二、吸氣壓力過(guò)低 故障危害:壓縮機過(guò)熱、磨損加劇。
故障原因:
1、膨脹閥開(kāi)啟度過(guò)小、濾網(wǎng)堵塞、節流孔冰塞、感溫包工質(zhì)泄漏;
2、液管堵塞、干燥過(guò)濾器堵塞、出液閥或電磁閥未開(kāi)足;
3、系統中制冷劑充入量不足;
4、蒸發(fā)器霜層太厚;
解決措施:
1、調整膨脹閥排除故障,清理濾網(wǎng)、去除水分;
2、排除堵塞或開(kāi)足閥門(mén);
3、添加制冷劑(按規定);
4、正確除霜。
三、液擊(氣缸異響)故障危害:閥片斷裂,限位板螺栓松動(dòng),連桿、曲軸斷裂,缸蓋墊擊穿,閥板損壞。
故障原因:
1、制冷劑在蒸發(fā)器中沒(méi)有充分蒸發(fā),有制冷劑液體進(jìn)入氣缸;
2、膨脹閥開(kāi)啟過(guò)大;
3、系統內潤滑油過(guò)多;
4、制冷劑遷移,電磁閥關(guān)閉不嚴;
5、壓縮機帶液?jiǎn)?dòng)。
解決措施:
1、檢查蒸發(fā)器的配置,調整制冷系統的匹配,保證回氣過(guò)熱度或安裝氣液分離器;
2、調整膨脹閥的開(kāi)啟度。
3、調整配管,使回油正常并放出多余的潤滑油;
4、調整或更換電磁閥;
5、檢查曲軸箱加熱器。
四、排氣溫度過(guò)高 故障危害:閥片結碳,活塞,活塞環(huán),氣缸磨損。
故障原因:
1、高壓過(guò)高,低壓過(guò)低;
2、吸氣過(guò)熱度過(guò)大;
3、截至閥或系統制冷劑泄漏;
4、缸蓋墊擊穿。
解決措施:
1、見(jiàn)前面所述;
2、調整系統的回氣過(guò)熱度;
3、檢查泄漏點(diǎn),補充制冷劑;
4、更換缸蓋墊。
五、排氣壓力過(guò)低 故障危害:潤滑油稀釋?zhuān)荒芙⒄5挠湍?,滑?dòng)面磨損甚至抱死。
故障原因:
1、膨脹閥開(kāi)啟度過(guò)大;
2、蒸發(fā)器換熱面積過(guò);
3、系統制冷劑過(guò)多;
4、蒸發(fā)器負荷過(guò)小活結霜太厚。
解決措施:
1、調整膨脹閥;
2、改進(jìn)蒸發(fā)器;
3、排除多余的制冷劑;
4、調整負荷,及時(shí)除霜。
六、壓縮機失油 故障危害:所有滑動(dòng)付表面磨損或劃傷,連桿上下卡死后折斷。
故障原因:
1、管路設計與安裝不當(存油彎,水平管坡度,立管直徑過(guò)大等);
2、制冷劑泄漏;
3、壓縮機開(kāi)停機次數過(guò)頻;
4、負壓運行。
解決措施:
1、調整或改進(jìn)管路;
2、檢查泄漏補充制冷劑;
3、減產(chǎn)原因,降低開(kāi)停頻率;
4、檢查原因,防止負壓運行。
七、壓縮機無(wú)法啟動(dòng)或啟動(dòng)立刻停機
故障原因:
1、保險絲燒毀,或接觸器末全部吸合;
2、電壓過(guò)低、過(guò)高;
3、壓縮機電機故障;
4、壓縮機抱軸或卡死;
5、高壓管路上有閥門(mén)未打開(kāi)(排氣截止閥、出液閥或冷卻水閥)或冷卻水泵,冷凝器風(fēng)機未啟動(dòng),造成高壓繼電器工作而停機;
6、電磁閥未開(kāi)啟,低壓繼電器工作而停車(chē);
7、高、低壓繼電器的設定值不正確,或高壓繼電器未復位;
8、電機超負荷,過(guò)電流繼電器工作停機。
八、制冷劑沖刷 故障危害:連桿或軸承磨損;曲軸和油泵磨損;在活塞下端或氣缸磨損;主軸承和曲軸擦傷。
故障原因:
這是由于制冷劑將摩擦表面的油膜沖刷掉,停機時(shí)飽和制冷劑遷移曲軸箱,壓縮機啟動(dòng)時(shí)產(chǎn)生泡沫。它們被泵至軸承面,沖洗其表面的油膜,而這層油膜是保證潤滑所必需的,過(guò)分的制冷劑遷移將會(huì )導致液擊;
解決措施:
1、保證壓縮機處于溫暖的環(huán)境中,或使用自動(dòng)抽空循環(huán);
2、檢查曲軸箱加熱器的運行情況;
九、制冷劑液體稀釋潤滑油故障危害:軸承磨損,曲軸磨損,油泵磨損;轉子磨損,定子造成短路;連桿擦傷和/或斷裂
故障原因:
這是由于在運行過(guò)程中,液體制冷劑流回壓縮機,潤滑油被稀釋?zhuān)@是可能還可以潤滑油泵和端軸承,但至曲軸時(shí)就沒(méi)有足夠的潤滑油來(lái)潤滑連桿和主軸承,這將導致轉子和定子之間產(chǎn)生摩擦,造成電機短路。
解決措施:
1、選用合適的壓縮機,并保證蒸發(fā)器有足夠的回氣歸熱度;
2、通過(guò)氣液分離器,防止液體不受控制的進(jìn)入壓縮機;
3、糾正不正常的低負荷工況;
4、檢查除霜循環(huán);
5、檢查熱力膨脹閥是否選擇過(guò)大。
十、單項一半繞組燒毀 故障原因:在有兩個(gè)接觸器的部分日阿族啟動(dòng)系統中,有部分電機繞組出現缺相時(shí),會(huì )出現這種情況。
解決措施:
1、檢查兩個(gè)接觸器,其中一個(gè)可能有問(wèn)題;
2、檢查計時(shí)器時(shí)間延遲是否正確。